在最新公布的新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名中，上海國(guó)際航運(yùn)中心連續(xù)5年穩(wěn)居世界第三，既彰顯了上海作為世界一流航運(yùn)樞紐的實(shí)力，又有力保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全、穩(wěn)定。

數(shù)據(jù)顯示，2024年上海港集裝箱吞吐量達(dá)到5150.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、連續(xù)15年排名世界第一，成為全球首個(gè)年吞吐量超過(guò)5000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的世界大港。同時(shí)，上海的航空樞紐能級(jí)不斷提升，2024年上海機(jī)場(chǎng)航空貨郵和旅客吞吐量分別達(dá)到420.6萬(wàn)噸、1.25億人次，同比增長(zhǎng)11%、29%，排名分別升至世界第二和第三，創(chuàng)下歷史新高。

12月23日，上海市交通委員會(huì)副主任張欣在做客交通運(yùn)輸部政府網(wǎng)站在線訪談時(shí)表示，近年來(lái)，上海國(guó)際航運(yùn)中心的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)地位得到持續(xù)鞏固。經(jīng)過(guò)多年接續(xù)奮斗，上海已基本建成要素充分集聚、功能相對(duì)完善、體系比較健全的國(guó)際航運(yùn)中心，服務(wù)全國(guó)、連接全球的樞紐功能得到進(jìn)一步提升。

近年來(lái)，隨著全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳要求的不斷提升和科技創(chuàng)新賦能行業(yè)發(fā)展得日益緊密，整個(gè)航運(yùn)的生產(chǎn)模式、運(yùn)行秩序正在被重塑。

張欣介紹，目前，5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)在各行業(yè)各領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，數(shù)字化正在重塑整個(gè)航運(yùn)的生產(chǎn)模式、商業(yè)模式、組織形式與運(yùn)行秩序，必將導(dǎo)致未來(lái)國(guó)際航運(yùn)中心資源配置的載體、內(nèi)容與功能發(fā)生大的變革。

2024年3月，上海市印發(fā)《上海國(guó)際航運(yùn)中心數(shù)字化智能化綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展方案》，要求統(tǒng)籌推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心“三化”（數(shù)字化、智能化、綠色化）轉(zhuǎn)型。

張欣說(shuō)，推動(dòng)上海國(guó)際航運(yùn)中心“三化”轉(zhuǎn)型，就是要依托上海在貿(mào)易、物流規(guī)模方面和航運(yùn)龍頭企業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)，加大力度推動(dòng)科技創(chuàng)新賦能，通過(guò)人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、新能源為代表的新技術(shù)與航運(yùn)發(fā)展深度融合，拓展科技創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，發(fā)展交通領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，進(jìn)一步提升航運(yùn)服務(wù)效率，改善旅客出行體驗(yàn)，提高港口、機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率和管理能力。

上海國(guó)際航運(yùn)中心已連續(xù)5年穩(wěn)居世界第三。攝影/章軻

張欣介紹，自上述方案印發(fā)實(shí)施以來(lái)，上海國(guó)際航運(yùn)中心“三化”轉(zhuǎn)型已取得階段性成效：數(shù)字化方面，航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施初步成形。國(guó)際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)（集運(yùn)MaaS）系統(tǒng)正式上線，已初步實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸各節(jié)點(diǎn)狀態(tài)的“一門(mén)式查詢(xún)”；智能化方面，上海智慧港口、機(jī)場(chǎng)建設(shè)提速升級(jí)。上海“空運(yùn)通”平臺(tái)正式開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了浦東機(jī)場(chǎng)普貨全鏈條數(shù)據(jù)進(jìn)出港節(jié)點(diǎn)的貫通，持續(xù)提升數(shù)據(jù)質(zhì)量，匹配率已超90%；綠色化方面，加快駛?cè)攵嘣履茉窗l(fā)展新賽道。今年1-10月，累計(jì)完成國(guó)際航行船舶LNG加注102艘次，加注量60.3萬(wàn)立方米，同比增長(zhǎng)65%，連續(xù)三年穩(wěn)居世界港口前列。在國(guó)內(nèi)率先打通國(guó)產(chǎn)綠色甲醇“產(chǎn)供儲(chǔ)加”通道。

他同時(shí)表示，多年來(lái)，上海國(guó)際航運(yùn)中心的綠色智慧發(fā)展總體較快，但對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先水平仍存在一定的差距，上海在集疏運(yùn)體系優(yōu)化、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、物流信息一體化服務(wù)等方面還有薄弱環(huán)節(jié)。必須要搶抓“三化”技術(shù)發(fā)展和規(guī)則形成窗口期，推動(dòng)形成發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造上海新品牌，爭(zhēng)取引領(lǐng)國(guó)際新發(fā)展。

“當(dāng)前，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)正處在從基本建成向全面建成跨越的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)。”張欣說(shuō)，在“三化”轉(zhuǎn)型方面，上海將強(qiáng)化航運(yùn)科技創(chuàng)新和應(yīng)用生態(tài)打造。到2030年，機(jī)場(chǎng)、港口能源結(jié)構(gòu)基本實(shí)現(xiàn)電力化，碳排放進(jìn)入峰值平臺(tái)期；基本建成智能化碼頭集群和空地一體、多網(wǎng)融合的“5G 數(shù)字孿生”國(guó)內(nèi)智慧航空樞紐，實(shí)現(xiàn)出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺(tái)；全面建成具有影響力的國(guó)際航運(yùn)樞紐數(shù)字孿生系統(tǒng)。建立并完善國(guó)際航運(yùn)中心綠色智慧發(fā)展評(píng)估體系。

在綠色化轉(zhuǎn)型方面，當(dāng)前，航運(yùn)綠色低碳發(fā)展已成剛性約束。國(guó)際海事組織（IMO）明確提出在2050年左右實(shí)現(xiàn)航運(yùn)凈零碳排放；歐盟從2024年1月1日起，正式將航運(yùn)業(yè)納入歐盟碳排放交易體系（eu ets）管制，并將在2026年前將航運(yùn)業(yè)完全納入碳交易市場(chǎng)。

張欣介紹，上海將實(shí)施“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”，持續(xù)提升水水中轉(zhuǎn)和海鐵聯(lián)運(yùn)比例。推進(jìn)岸電設(shè)施建設(shè)和使用，加快非道路移動(dòng)機(jī)械新能源替代，推進(jìn)船舶裝備低碳化轉(zhuǎn)型，完善港口機(jī)場(chǎng)低碳設(shè)施布局，打造船舶綠色燃料加注中心。強(qiáng)化污染防治。

在數(shù)字智慧賦能方面，上海將建設(shè)上海國(guó)際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)（集運(yùn)MaaS）和“空運(yùn)通”平臺(tái)，打造機(jī)場(chǎng)智慧出行體系；深度融合航運(yùn) 區(qū)塊鏈、數(shù)字孿生等新技術(shù)。打造上海港生產(chǎn)智慧指揮中心，推動(dòng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化改造。建設(shè)機(jī)場(chǎng)大腦及數(shù)字孿生系統(tǒng)；加快推動(dòng)智能裝備應(yīng)用場(chǎng)景落地，形成新的推廣范式和應(yīng)用生態(tài)。打造綠色低碳標(biāo)桿企業(yè)和引領(lǐng)國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展的龍頭企業(yè)。

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