在一片降價(jià)聲中，理想汽車(chē)反其道而行推出了保價(jià)政策。
3月13日，網(wǎng)絡(luò)流傳信息稱(chēng)，理想汽車(chē)推出保價(jià)政策，自定購(gòu)日起90天內(nèi)，若所購(gòu)車(chē)型官方售價(jià)有降價(jià)情形，理想汽車(chē)將主動(dòng)返還差價(jià)。
澎湃新聞?dòng)浾邚睦硐肫?chē)銷(xiāo)售門(mén)店確認(rèn)了上述消息，相關(guān)銷(xiāo)售人員表示，目前L7、L8、L9均可享受這一政策，主要是為了向消費(fèi)者明確理想汽車(chē)確定不會(huì)降價(jià)。
近日，降價(jià)潮已席卷中國(guó)車(chē)市，包括比亞迪、大眾、長(zhǎng)安、豐田、奔馳、寶馬等在內(nèi)的傳統(tǒng)主流品牌，以及零跑、問(wèn)界等造車(chē)新勢(shì)力，均已卷入這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)。然而，鋪天蓋地的降價(jià)信息反而觸發(fā)了消費(fèi)者的觀望心態(tài)，不少消費(fèi)者預(yù)期隨著價(jià)格戰(zhàn)升溫，還能等來(lái)車(chē)企更大幅度的降價(jià)。
其實(shí)數(shù)日前，理想汽車(chē)CEO李想此前已通過(guò)社交媒體明確表示過(guò)理想汽車(chē)不會(huì)降價(jià)。
3月2日，李想在微博上表示，由于需求遠(yuǎn)不如預(yù)期，碳酸鋰無(wú)論如何都要大幅降價(jià)，有網(wǎng)友留言問(wèn)“理想會(huì)降價(jià)嗎”，李想回復(fù)稱(chēng)“不會(huì)”。
同在3月2日，李想在理想汽車(chē)春季媒體溝通會(huì)上接受澎湃新聞等媒體采訪時(shí)也明確表達(dá)了其對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的看法，李想表示，車(chē)企降價(jià)并不會(huì)增加自己的銷(xiāo)量，而只會(huì)降低競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷(xiāo)量。
對(duì)于理想汽車(chē)不會(huì)降價(jià)至30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，李想解釋說(shuō)，對(duì)價(jià)格的認(rèn)知決定消費(fèi)者不會(huì)接受一款售價(jià)20多萬(wàn)元的中高端中大型SUV，“如果我們把中型車(chē)賣(mài)到30多萬(wàn)元，會(huì)賣(mài)不出去。如果我們把中大型SUV賣(mài)到20多萬(wàn)元，我們也賣(mài)不出去。”
同時(shí)李想補(bǔ)充說(shuō)，幸運(yùn)的是，特斯拉主動(dòng)把自己的價(jià)格區(qū)間降到20萬(wàn)-30萬(wàn)元，這樣一來(lái)與理想汽車(chē)的交集就會(huì)變得更少，反而給理想汽車(chē)讓開(kāi)了空間，“但我認(rèn)為不會(huì)一直幸運(yùn)下去，還是得做好各種準(zhǔn)備。”
今年以來(lái)，理想汽車(chē)銷(xiāo)量較為穩(wěn)定，交付數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)2月共計(jì)交付新車(chē)1.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.5%；1月交付新車(chē)1.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.4%。自交付以來(lái)，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到28.91萬(wàn)輛。
（文章來(lái)源：澎湃新聞）
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