3月16日，蘇南碩放機場改名“無錫蘇州機場”的消息引發關注。當日，新京報記者從蘇南碩放機場客服人員處獲悉，暫未收到機場改名的通知，后期如有改名，將通過官網、微信公眾號等渠道向社會公布。
無錫蘇南國際機場集團有限公司官網信息顯示，蘇南碩放國際機場位于江蘇省無錫市，于2004年2月18日開通民用航班，是江蘇省內最大的軍民合用機場。
本次“改名”風波源自航旅縱橫app顯示，蘇南碩放機場已“改名”為無錫蘇州機場。但記者注意到，在攜程旅行等app上，仍顯示的是蘇南碩放機場。此外，蘇南碩放國際機場官方微信公眾號上機場名字也并未改變。3月15日，其官方微信公眾號發布的消息中使用的仍是“蘇南碩放機場”。另外，蘇南碩放機場官方微博等名字也沒有變化。
3月16日上午，記者從蘇南碩放機場客服人員處獲悉，暫未收到機場改名的通知。16日下午，記者再次查詢航旅縱橫app，“無錫蘇州機場”的名字已恢復為“蘇南碩放機場”。
機場改名此前也有發生，蘇南碩放機場“改名”引發廣泛關注的主要原因是，無錫市的“鄰居”蘇州市尚無機場。去哪兒網工作人員表示，目前尚未收到“改名”通知，但在去哪兒網平臺上，每天都有旅客搜索飛往“蘇州”的機票，搜索量日均超萬次。
多年來，蘇州市能否建設機場的話題一直備受關注。因此，如果蘇南碩放機場改名為“無錫蘇州機場”，那么這將“曲線”結束蘇州無機場的歷史。
2019年8月23日，時任蘇州市交通運輸局局長陸文華接受媒體采訪時透露，蘇州已成立專班研究規劃蘇州機場，并已完成蘇州機場規劃選址、空域研究、航路研究以及蘇州機場的必要性研究、場址環評研究。
蘇州的機場建設之路十分坎坷。2004年，該項目被列為《蘇州市2004年重點前期項目計劃》第一位。不久后，蘇州官方表態“蘇州5年內不會建設機場”。
2016年2月，蘇州機場“吳江選址”浮出水面。但沒過多久，浙江嘉興洪合機場“軍民兩用”獲批，吳江機場選址因距離較近，基本成為“棄子”。
2019年，時任蘇州市市長李亞平在全國兩會上曾表示，懇請支持規劃建設蘇州機場，并盡早將其列入國家相關規劃之中。他當時表示，“作為常住人口超過1200萬的城市，蘇州在航空運輸方面需求巨大、增長旺盛，社會各界對建設蘇州機場呼聲很高。考慮到上海兩大機場趨于飽和，懇請支持規劃建設蘇州機場，并盡早將其列入國家相關規劃之中。”
（文章來源：新京報）
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