編輯：房俊

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國際燃料油市場計價基準主要基于船用規格，交易活躍的作價方式遍布全球 最主要的幾個資源地和消費地。

（1）鹿特丹：Platts Rotterdam Barges

（2）美灣：Platts USGC 3.0% No.6

（3）地中海：MOP MED (Mean of Platts Mediterranean)

（4）中東：MOP AG (Mean of Platts Arab Gulf)

（5）遠東：MOPS (Mean of Platts Singapore)

目前我國保稅船用燃料油計價方式是：新加坡MOPS 380CST價格 升貼水。 普氏新加坡占整體價格的96-97%，比重很高；升貼水占整體價格不到4%， 各船供公司的報價各不相同。在自身的定價機制缺失的情況下，我國對新加坡船 燃料油價格的影響間接且微弱。

新加坡普氏定價機制：“MOPS”的全文是“Mean Of Platts Singapore”, 該價格通常是普氏公司按照普氏窗口的紙貨和實貨報價、成交情況來定下 一個獨立于其它公司的價格，公布于“PLATT’S ASIA PACIFIC AREA GULF MARKETSCAN”，以供市場的參考。普氏公開市場是指每天16:00-16:30在普氏公 開報價系統(PAGE190)上進行公開現貨交易的市場。燃料油是其中的一個品種。 該市場的運作是由十幾個準入的市場參與者包括各大石油公司（Shell、BP）和 各大貿易商（Glencore、Vitol等），在公開市場報價。該市場的主要目的不是為 了進行燃料油實貨的交割，而主要是為了形成一個透明的市場價格。

目前，普氏公開市場每年的交易量大約在600萬-1000萬噸左右。值得注意 的是，普氏每天公布的價格并不是當天裝船的燃料油的現貨價格，而是15天后交 貨的價格。因為根據亞洲地區的貿易習慣，大多數公司都傾向于提前買貨，而賣 方也傾向于提前賣貨，因此大多數的實貨交割都集中在未來15-30天這個時間段 上。

新加坡還存在活躍的紙貨市場，其中ICE新加坡燃料油紙貨（380CST Singapore Fuel Oil）占市場份額的80%，CME產品占據余下20%，都以新加坡 MOPS為結算價，是以現金結算的場外掉期合同（Swap）。可以交易的產品包括 380CST、180CST、380CST月差等。

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