寶馬造電驢可追溯至2020年初，當時憑借CE04與CE02兩款電動兩輪獲得消費者青睞，CE04居然賣得不錯（當然卷不過這里），最近還更新了2025款：
名為Vision CE的城市電動兩輪以CE04為基礎，增設了金屬防滾架與多點式安全帶，以及包裹與保護能力較強的座椅。因此，在某些地區無需佩戴頭盔即可合法上路。
該設計源自公司于2000年推出的C1油摩，開辟了一條以座艙式結構保證騎手安全，無需佩戴頭盔的新路。該設計獲得一小撮死忠，他們更看舒適與便捷，以及城市通勤場景下對抗惡劣天氣的能力。
較前輩更進一步的是，Vision CE處于靜止狀態時可自平衡，騎手等紅燈時無需落腳，車輛可自動調平。而動力及電池單元與CE04類似，已知后者擁有31千瓦@42馬力，零到50公里加速2.6秒，續航里程130公里。
目前寶馬尚未宣布Vision CE的量產計劃，如果能在更多國家及地區獲得無需佩戴頭盔的許可，相信公司會以積極態度推動實車量產。
另外，寶馬即將宣布次世代車系iX3純電SUV，EPA續航里程644公里，WLTP里程800公里。針對中國市場推出的加長版其續航能力高達900公里（CLTC），預計明年發布：
次世代iX3車型底盤代號NA5，基于寶馬次世代NK（Neue Klasse）平臺，采用寶馬第六代圓柱形電池，率先在公司位于匈牙利的德布勒森工廠投產。
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