3月31日，華為發布關于汽車業務的公告。4月2日，作為與華為合作最深的車企，賽力斯接受了媒體的專訪。賽力斯汽車相關負責人表示，雙方的跨界合作已獲市場認可，賽力斯汽車與華為合作研發的新產品將按計劃推向市場。
該負責人表示，賽力斯始終堅持“軟件定義汽車”戰略，并在這一戰略引領下與華為開創了跨界業務合作先河。當前汽車行業已經進入電動化、智能化、網聯化時代，越來越向“軟件定義汽車”的方向發展，區別于傳統造車，這種方式更需要像華為這種在算法和芯片等領域都有領先技術的優秀企業，在產品定義的早期就參與進來，與車企共同設計研發能給用戶帶來高度智能化體驗的產品，這也是賽力斯與華為深度跨界業務合作的與眾不同之處。
賽力斯汽車有二十年的造車經驗和整車實力，包括領先的汽車整車平臺技術、三電核心技術以及智能制造能力，華為是世界領先的ICT企業，在智能化、電動化、網聯化，軟件、算法、芯片方面有獨特優勢。雙方的跨界合作高效且深入，去年攜手推出的AITO問界M5、M7及M5純電版三款產品已取得用戶和市場的初步認可，積累了超過10萬用戶。
眾所周知，汽車產品是理性消費，用戶和市場的積極反饋，是基于對AITO問界系列產品力的認可。賽力斯汽車和華為聯合業務合作研發的AITO問界M5智駕版即將于本月亮相，其他新產品也會按計劃陸續推向市場。
針對華為不造車的公告內容，該負責人表示華為本來就多次向外界宣告不造車，此次公告只是繼續向外界確認這一戰略選擇。華為不造車，幫助車企造好車，也給了像賽力斯等車企更大的成長機會。作為負責任有擔當的企業，賽力斯將持續高強度研發投入，全心全意為用戶服好務，永遠對用戶負責，不斷推出更多更好的新能源汽車產品。
（文章來源：第一財經）
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