在美國的關(guān)稅重壓下，日本要與印度抱團？
日印雙方8月31日確認(rèn)印度首個高鐵項目孟艾高鐵將引進“E10系”新干線列車，該列車目前正在東日本鐵路公司（JR東日本）研發(fā)，預(yù)計于2030年在印度運行。雙方還宣布，將啟動駕駛員及相關(guān)人員的培訓(xùn)工作，為未來正式運營提前準(zhǔn)備。
此前，印度總理莫迪完成了對日本的訪問。在訪日期間，雙方?jīng)Q定達成在半導(dǎo)體、關(guān)鍵礦產(chǎn)、高鐵等諸多經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的合作。其中，日本承諾未來10年對印度投資約680億美元（約合10萬億日元）。同時，雙方合作還提及，日本將引進5萬名印度技術(shù)人才赴日工作，緩解國內(nèi)勞動力短缺問題。
近年來，日印兩國貿(mào)易額不斷增長，直接投資顯著增加。2024年雙邊貿(mào)易額達到252億美元。不過，在日印加碼經(jīng)貿(mào)合作的同時，兩國當(dāng)前都面臨美國特朗普政府的關(guān)稅施壓。
印度首條高鐵有進展
在8月底的日印首腦會談中，雙方達成“日印經(jīng)濟安全保障倡議”，確保關(guān)鍵物資供應(yīng)和關(guān)鍵技術(shù)合作，重點領(lǐng)域涵蓋半導(dǎo)體、關(guān)鍵礦產(chǎn)、醫(yī)藥品、清潔能源、信息通信。此外，日印修訂《安全保障合作聯(lián)合聲明》，明確寫入了經(jīng)濟安全保障、防衛(wèi)裝備的聯(lián)合研發(fā)，以及網(wǎng)絡(luò)空間、太空等新興領(lǐng)域的技術(shù)管理。
在日印首腦達成的聲明中還提及了被視為“旗艦項目”的高鐵合作。根據(jù)印度與日本達成的“E10系”新干線協(xié)議，該系列列車由日立制作所和川崎重工負(fù)責(zé)生產(chǎn)，印度方面計劃采購10輛24節(jié)編組列車，且根據(jù)印度的制造業(yè)振興政策，部分列車需在印度國內(nèi)生產(chǎn)。
在此之前，日本與印度政府也曾推進過印度首個高速鐵路建設(shè)項目，計劃連接印度西部城市艾哈邁達巴德與孟買，全長約500公里，運行時間約2小時。然而，這條于2017年動工、計劃在2023年開通的高速鐵路，由于諸多原因幾經(jīng)延遲。
盡管印度國內(nèi)首條高鐵有了新進展，但印度和日本工程師之間對該項目的諸多部分仍然存在分歧。比如在信號系統(tǒng)方面，日方一直堅持采用新干線使用的電纜技術(shù)等。然而，印度國家高速鐵路有限公司最近將一份為期7年的合同授予了國內(nèi)的一家合資企業(yè)，為該項目提供過渡信號系統(tǒng)。印度鐵路公司前官員蘇丹舒·馬尼表示：“這意味著孟艾高鐵將使用并行信號系統(tǒng)運營，而這會導(dǎo)致成本上升。”
此外，訪日期間，莫迪還參觀了日本最大的芯片設(shè)備制造商東京電子（Tokyo Electron）位于宮城縣的一處工廠。東京電子已計劃于2026年在印度建立一支芯片工程師團隊，以響應(yīng)莫迪在印度國內(nèi)推動的半導(dǎo)體制造計劃。
當(dāng)前，印度政府正努力吸引國際芯片制造商在印度設(shè)廠，并提供激勵措施以縮小與先進經(jīng)濟體的技術(shù)差距。根據(jù)計劃，東京電子將為塔塔電子（Tata Electronics）提供技術(shù)服務(wù)，并通過日本的遠(yuǎn)程和現(xiàn)場支持進行培訓(xùn)。
同遭美國關(guān)稅施壓
在印日“抱團”的背后，兩國近日在應(yīng)對美國關(guān)稅方面都遭遇不順。
對于日本而言，在莫迪訪問之際，日本經(jīng)濟再生大臣赤澤亮正原定于8月28日到30日的訪美行程取消。據(jù)央視新聞報道，這是由于日方在與美方的關(guān)稅磋商過程中，發(fā)現(xiàn)了需要確認(rèn)的事項。目前尚不確定赤澤亮正是否會重新前往美國。
7月22日，美日達成貿(mào)易協(xié)議，日本適用的所謂“對等關(guān)稅”稅率為15%。美國政府“對等關(guān)稅”新稅率于8月7日生效。日本首相石破茂當(dāng)天稱，美方此前承諾，日本輸美商品稅率已達15%以上的商品不再加征“對等關(guān)稅”，稅率低于15%的商品稅率提高至15%，但美方并沒有落實，日本要求美方予以糾正。
目前，日美兩國政府正在探討，擬同時發(fā)布內(nèi)容為減輕對日所謂“對等關(guān)稅”負(fù)擔(dān)的特例措施和降低汽車關(guān)稅的總統(tǒng)令，以及關(guān)于5500億美元對美投資的共同文件。據(jù)日本政府相關(guān)人士透露，共同文件已經(jīng)開始撰寫。雙方將敲定協(xié)議細(xì)節(jié)，擬寫入具體的投資推進方式和利益分配思路。
就印度而言，據(jù)新華社報道，美國政府以印度進口俄羅斯石油為由對印輸美商品加征的25%懲罰性關(guān)稅于8月27日正式生效。至此，美國對印度產(chǎn)品征收的關(guān)稅稅率累計高達50%。
凱投國際宏觀經(jīng)濟咨詢公司表示，美國對印度實施的關(guān)稅措施將導(dǎo)致印度今年和明年經(jīng)濟增速分別下滑0.8個百分點。為應(yīng)對關(guān)稅沖擊，印度政府承諾在企業(yè)遭受經(jīng)濟損失時提供財政援助，包括加大對銀行貸款補貼的力度、支持產(chǎn)業(yè)多元化。此外，印度將促進對近50個國家和地區(qū)的出口，尤其是紡織品、食品加工品、皮革制品和海產(chǎn)品等的出口。
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