【盤面動態(tài)】:周五甲醇01收于2349
【現(xiàn)貨反饋】:周五遠期部分單邊出貨利買盤為主，基差01-140
【庫存】: 上周甲醇港口庫存加速大幅累庫，周期內(nèi)顯性外輪卸貨39.33萬噸。雖江蘇主流庫區(qū)在少量倒流內(nèi)地的支撐下提貨尚算穩(wěn)健，但外輪集中卸貨，因此難逃大幅積累；浙江地區(qū)維持一套烯烴停車，但其他剛需穩(wěn)健，外輪卸貨下同步延續(xù)積累。華南港口庫存繼續(xù)累庫。廣東地區(qū)進口及內(nèi)貿(mào)船只均有抵港，另有個別在卸船只尚未計入庫存，當(dāng)?shù)丶爸苓呄掠尉S持平穩(wěn)消耗，庫存亦有累積。福建地區(qū)下游需求一般，進口船貨穩(wěn)定供應(yīng)下導(dǎo)致庫存持續(xù)增加。
【南華觀點】：甲醇繼續(xù)承壓下跌，9-1、1-5持續(xù)反套邏輯，主要矛盾仍在于港口承壓與伊朗的高發(fā)運，伊朗的高發(fā)運使得進口預(yù)期不斷上調(diào)，截至目前伊朗8月發(fā)運104w附近，突破歷史高位，受此影響甲醇1-5持續(xù)下行，主要邏輯在于從時間來看，即使伊朗如去年限氣停車，甲醇01合約仍將面臨港口壓力，相比之下05合約或受伊朗停車影響更大。綜上，甲醇港口累庫意愿強烈，但考慮到伊朗運力大小月影響以及興興大概率在9月開車（周內(nèi)有傳點價6萬噸，可能是5月份的貨物，后續(xù)有一船去乍浦），以及目前伊朗-印度甲醇價差同樣來到歷史高位（受制裁影響），后續(xù)印度或?qū)⒎至鞑糠忠晾蕢毫Γ紤]到01合約較遠，受近端壓力給出合適入場時機，建議少量多單與賣看跌期權(quán)繼續(xù)持有，后續(xù)關(guān)注伊朗發(fā)運情況與港口提貨。
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