近些年，隨著新能源車技術的不斷更新進步，現在已經越來越成熟，無論是從新能源車電池的續航力、安全性，還是新能源車需要配備的充電設施，今天可以說是取得了跨越式的進步，人們從原來購買新能源車的嘗試、不確定性、忐忑不安的心理，到現在在購車時會在新能源電車和燃油車之間作評估、可以有更多選擇的心態，甚至不少人把購買新能源電動車作為首選，購買新能源車的也越來越多，目前常見的新能源車有插電混動、油電混動、純電可以供人們選擇，很大程度上滿足了人們的用車需求，因此現在路面上的新能源車也越來越多，新能源車需要配備的充電設施不完善、因質量或者技術問題而引發的事故和安全問題也越來越突出。未來新能源車要有更好長足的發展，我們需要解決一些實際問題。
首先是新能源車電池安全問題，應該是新能源車未來需要解決關鍵問題。現在我們國家新能源車使用量已經是非常龐大，路面上的保有量已經和燃油車不相上下，由電池引發的安全事故也是時有發生，因為交通事故碰撞引發電池燃燒、甚至爆炸，有的在路上正常行駛也會發生自燃，甚至停放的新能源車也會發生自燃。新能源車電池自燃只是一個方面，更大的隱患是電池自燃很容易產生爆炸，進而引發更大的安全事故，而且電池自然后用普通的滅火器材很難撲滅，很多時候只能眼睜睜的看著電池燃燒殆盡。
其次是新能源車需要配備的充電設施不完善，這嚴重阻礙了未來新能源車的發展。由于購買新能源車的人越來越多，充電遍成了新能源車主關注的重要問題，新能源車每次充電時長都比較長，加上充電設施又不夠完善，滿足不了廣大新能源車主的需求，這就造成了新能源車充電難的問題，嚴重影響了人們購買和使用新能源車的意愿。
再有就是新能源車，特別是純電車，續航不夠長、充電時間久，這也是新能源車的一大短板。目前新能源電車標準充電時長平均需要7至12小時，專業快充完全充滿電也要2至3小時；續航一般在200公里至400公里之間，僅有少數可以做到500公里以上。
新能源車的這些問題應該引起我們重視，更新技術、完善制度規范或者其它有效形式解決這些突出問題，保障人們的生命財產安全，未來新能源車的發展才會更有保障、也將更加長遠。
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