5月17日下午，秦皇島煤炭網發布最新一期環渤海動力煤價格指數，報729元/噸，與上一期持平。值得注意的是，在下游需求不振的情況下，近期中轉港口至終端電廠各環節電煤庫存已積累至創紀錄水平。但據煤炭運銷行業人士透露，部分港口貿易商以及煤礦仍繼續挺價。為此，上海證券報記者采訪了相關人士，進一步了解出現這樣不合常理的現象的背后原因。
根據秦皇島煤炭網的最新報告，受大秦線檢修后運量恢復至高位以及市場交投氛圍偏弱等因素影響，環渤海港口煤炭庫存再度積累至2800萬噸高位水平，同時江內及南方港口庫存也快速攀升，持續接貨能力有所下降，港口環節疏港壓力明顯增加，市場供需形勢繼續向寬松演化。
但在報價方面，受內蒙古露天煤礦撤銷核增暫停生產、近期陜西榆林神木區域部分民營礦停產及安檢形勢趨嚴等情況影響，主產區煤炭貨源供應存在收緊預期，部分礦區煤價呈現趨穩走勢。有熟悉陜西、內蒙古等地煤礦的人士告訴記者，近日仍有產地煤礦小幅上調煤炭報價。不僅如此，一些中轉港口的貿易商面對創新高的煤炭庫存，挺價意愿依然強烈。
“國家統計局最新數據顯示，4月規模以上工業發電量同比增長6.1%，其中火電同比增長11.5%，增速環比增加2.4個百分點。”秦皇島煤炭網分析師田婭娟認為，在全社會用電量不斷增加的情況下，預計5月我國發電量將繼續處于上升態勢，鑒于水電發力不及預期，電廠仍不能放松對煤炭的采購，尤其在迎峰度夏時節來臨之際，終端更要做好充足的準備。
另據上海證券報記者近期對相關企業的采訪，發電側和電網側普遍預計今年夏天供電形勢繼續相對偏緊，煤電將在負荷高峰時段發揮“壓艙石”的作用。雖然煤炭價格中樞較去年有所下移，但基于多種原因，煤炭價格仍有一定的支撐。
不過，也有煤炭行業研究員認為，沿海煤炭市場主要基于集港發運成本及旺季預期等因素支撐，短期內上下游或仍將維持僵持分歧局面，但在市場各環節庫存高滯、市場采購需求難有實質性改善的情況下，現貨煤價從震蕩區間繼續下行趨勢難以改變。
（文章來源：上海證券報）
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