本站8月30日消息，本周尚界汽車官方宣布，尚界H5開售18小時，小訂突破50000臺。
余承東在會談中坦言，當時華為智選車已有四界，“資源極度緊張，確實沒有人力再支撐新項目”，甚至“很多車廠來找，我們都拒絕了”。但賈健旭沒有放棄，憑借上汽深厚的制造體系與對智能汽車的堅定信念，多次主動溝通，最終打動華為，“兩個有趣的靈魂總歸會相遇”，他說。
回溯合作，雙方都直言，難免有分歧，但堅持“抓大放小、高效溝通”。上汽集團總裁賈健旭認為，“根本矛盾必須高層快速解決，不能拖延”；余承東則稱贊對方團隊“戰斗力太強，速度驚人”。在他們看來，這場合作不僅是資源互補，更是靈魂共鳴，因為“有趣的靈魂總歸會相遇”。
為推進尚界項目，上汽投入空前。團隊規模目標5000人，已迅速集結近3000人，獨立辦公樓很快坐滿。而華為則帶來了鴻蒙座艙和輔助駕駛系統這些“成本極高”的核心技術。
余承東坦言，以往鴻蒙智行的產品主要在25萬元以上，“20萬以下做下來都是虧的”。但雙方合力，決心將高端智能體驗打入更大眾的市場。
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