首屆中國雙碳技術大會暨第四屆山東省創新驅動發展懇談會27日在山東濟南開幕，吸引了1000余名專家、院士、行業翹楚參會。大會聚焦國家“雙碳”戰略，把脈問診“雙碳”技術難題，推動人才交流與項目合作，促進一批重大科技成果落地轉化。
中國工程院院士李元元在致辭中表示，“雙碳”涉及到國民經濟全行業綠色發展的方方面面，在較短時間內完成“雙碳”任務，就必須加快電力、化工、冶金、建材、交通等傳統行業的綠色發展，著力推動綠色能源技術的快速崛起，加大支持新興綠色經濟的創新成長，高度重視低碳環保技術的關鍵突破，建立完善的雙碳信息化在經濟社會發展中的支撐體系。
山東省人民政府副省長宋軍繼在致辭中表示，作為中國工業大省，山東調整優化“兩高”項目的管理辦法，對新上的“兩高”項目執行五個減量或等量替代，編制實施了新一代信息技術、高端化工等“十強”產業突破行動計劃。此外，作為能源消費大省，山東將深化雙碳領域科技合作，謀劃布局重大創新平臺和創新項目，加強綠色加工、清潔生產等共性技術裝備生產，以更大力度減排污、降能耗、提效率。
中國工程院院士干勇在現場作題為《新材料科技創新支撐“雙碳”戰略》的主旨報告時表示，隨著產業升級，新材料發展進入關鍵窗口期，中國應抓住機遇加緊布局。他舉例說，隨著中國風電、光伏等產業的快速發展，中國碳纖維的消費量已接近全球一半；隨著智能制造、新能源汽車、信息通訊和航空航天等領域的需求增長，中國稀土永磁材料的消費量已達全球第一。
中國林業科學院林產化學工業研究所研究員蔣劍春作題為《“雙碳”背景下生物質能源發展的機遇與挑戰》的主旨演講時表示，林業、工業、污水廢水、畜禽糞便等生物質資源通過技術創新，可以實現最大化利用，轉化為高端含氧液體燃料、高性能材料等。“生物質能源發展要轉變思想，跳出固化思維，不能把生物質能源僅作為能源來用，要作為一種材料、一種資源。”
中國科學院院士成會明分享其在儲能領域的研究成果時表示，高效、低成本的新型儲能技術是可再生能源高效利用的關鍵。當前，應對儲能市場需求的多樣性，應發展熱儲能、電儲能、氫儲能等多種儲能技術。成會明還提及，伴隨電動汽車報廢增多，廢舊的鋰離子電池也越來越多，但其回收量比例較低。“我們可以對鋰離子電池進行修復，效果很好，修復以后的性能不亞于原始材料。”
“新能源車低碳技術的實現路徑是電池技術加輕量化技術，實現續航里程的增加。燃油車則通過高效動力、輕量化實現油耗降低。”中信集團有限公司總工程師徐佐介紹，輕量化是汽車工業降低碳排放的重要舉措，而鋁合金是當前應用最廣泛的汽車輕量化的材料之一。“當前，輕量化技術的普及仍面臨材料強韌性低、傳統制造技術及裝備落后的現實問題。”
大會現場發布碳控制利用技術、產業綠色技術、新興綠色產業技術等一批“雙碳”技術清單。山東半島南5號海上風電一期600MW項目、特高壓輸變電金具復合材料研發與產業化項目、碳基固廢資源化及其在減污降碳中的應用等16個重點簽約項目現場簽約。此外，大會還推動100余個重點項目合作交流，簽署項目合作協議58項、投資額184億元人民幣，推動“雙碳”相關領域科技成果在山東實現轉移、轉化和產業化。
本次大會以“雙碳”目標下的綠色低碳高質量創新發展為主題，設置氫能、碳捕捉封存、風能、生物質能源、核能、建材行業綠色發展、碳經濟等19個分論壇，搭建高水平科技合作交流平臺。(完)
（文章來源：中國新聞網）
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