6月9日，以“綠色新動力·世界新動能”為主題的2023世界動力電池大會在四川宜賓開幕。全球新能源汽車及動力電池產業的行業“大咖”、專家學者等齊聚宜賓，一同把脈動力電池產業發展趨勢，深入推進技術創新，促進科技成果轉化，共商發展大計、共創綠色未來。
得益于全球新能源汽車市場的快速增長，動力電池產業快速發展。據悉，中國現已形成動力電池關鍵主材完整的產業鏈條，2022年，鋰鹽、正極材料、負極材料出貨量全球占比分別為70%、70%和90%。中國動力電池企業在技術創新方面不斷突破，持續提高電動汽車的安全性、續航能力和快充速度。
寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群表示，動力電池行業已邁入了從“有沒有”到“好不好”的新階段。對于動力電池行業而言，他認為，科技創新是高質量發展的強動力。
寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群：“科技創新是實現高產業高質量發展的手段。寧德時代立志為全球提供最先進電池，這種先進一定是每一位消費者都能享受到的先進，實現普惠共享，讓高質量發展成果惠及于民。突破技術壁壘，科技平權帶來價值共享，這也是產業高質量發展的最終目的。”
據了解，2022年，全球動力電池裝機量前十位的企業中，有6家是中國企業。中國動力電池廠商全球市場份額達60%。全國政協常委、經濟委員會副主任苗圩稱，這既與中國國內新能源汽車強勁增長有關，也得益于良好的海外業績表現。他表示，在動力電池國際化發展方面，中國企業正穩步開拓國際市場。
全國政協常委、經濟委員會副主任苗圩：“2022年，我國動力電池企業累計出口達到68.1GWh。寧德時代、遠景動力、蜂巢能源、億緯鋰能、國軒高科、孚能科技等多家電池企業都加快了國際化步伐，提升了海外車企配套能力。我認為國內動力電池企業在未來的競爭當中，要把握好發展的主動權，在牢牢占據國內市場的前提下，積極穩妥地開拓海外市場，”走出去“的過程中也應該更加注重品牌營銷，避免低價同質化競爭。”
會上，中國工業和信息化部副部長辛國斌表示，將深化國際交流合作，進一步優化市場化、法治化、國際化的營商環境。
中國工業和信息化部副部長辛國斌：“深化與跨國企業在車用芯片、基礎軟件等領域的投資和技術合作，指導行業機構成立汽車企業國際化發展創新聯盟，加強與相關國家和地區的全產業鏈低碳發展合作，推動形成互相認可的碳排放、碳足跡核算體系。”
當天，中國輕工業聯合會、中國電池工業協會還授牌宜賓為“中國動力電池之都”。
（文章來源：中國新聞網）
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