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我國研發微型渦輪發動機:可用于無人機 比電池能量密度高40倍

本站8月29日消息,據媒體報道,歐洲科學院院士、浙江清華長三角研究院海納—動力系統研究中心主任姜開春及其團隊,正致力于為無人機打造一顆更強大的“心臟”——微型渦輪發動機,目標讓無人機飛得更高、更遠、更持久。

當前“低空經濟”蓬勃發展,從空中外賣到高山生鮮速運,無人機與空中汽車的應用場景不斷擴展,顯示出廣闊前景。姜開春指出,要進一步釋放其潛力,飛行器必須在續航、載重及環保等方面實現突破。

為此,團隊選擇了一條創新路徑:研制微型渦輪發動機。姜開春介紹,燃料發動機的能量密度普遍高出電池30至40倍。目前市面上鋰電池驅動的無人機續航多在30分鐘到3小時之間,而他們的發動機可實現20-30小時持續飛行,并保證200公斤左右的起飛重量。

在環保方面,該發動機可使用綠色甲醇、氨氣或氫氣等清潔能源,實現全程零碳排放,兼具高效與可持續性。

盡管技術仍處于密集測試階段,團隊已獲得多家企業訂單。姜開春透露:“預計今年年底,搭載我們發動機的無人機就有望在嘉興上空試飛。”

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