解決40項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)難題，50項(xiàng)科研成果落地應(yīng)用
燕趙鋼鐵實(shí)驗(yàn)室亮出首份“成績(jī)單”
河北日?qǐng)?bào)訊（記者王璐丹）近日，在燕趙鋼鐵實(shí)驗(yàn)室曹妃甸研發(fā)中心，純度達(dá)99.99%以上的4N級(jí)高純鐵實(shí)現(xiàn)噸級(jí)規(guī)模生產(chǎn)，進(jìn)入10噸級(jí)熔鹽電解裝備研發(fā)階段。這意味著熔鹽電解鐵技術(shù)距離產(chǎn)業(yè)化又近了一步。
“熔鹽電解鐵技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)高純鐵低成本、規(guī)模化生產(chǎn)，較傳統(tǒng)工藝碳排放降低95%，生產(chǎn)周期縮短20%。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、華北理工大學(xué)教授梁精龍說(shuō)，以前受制于技術(shù)、資金等限制，他們研發(fā)出的成品量級(jí)只能按“克”計(jì)算。
去年，在燕趙鋼鐵實(shí)驗(yàn)室的支持下，梁精龍團(tuán)隊(duì)建設(shè)了中試產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)百公斤級(jí)熔鹽電解產(chǎn)線設(shè)計(jì)和應(yīng)用。
為推動(dòng)河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，2024年12月，燕趙鋼鐵實(shí)驗(yàn)室揭牌，圍繞鋼鐵資源綜合利用、鋼鐵能源綠色高效、鋼鐵流程數(shù)字智能、鋼鐵產(chǎn)品提質(zhì)增效等四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，開(kāi)展從基礎(chǔ)研究、技術(shù)創(chuàng)新到成果轉(zhuǎn)化的全鏈條創(chuàng)新。
揭牌以來(lái)，實(shí)驗(yàn)室顯現(xiàn)出集中攻關(guān)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)出一批前沿科技成果。
鋼鐵行業(yè)是CO（一氧化碳）排放大戶，其中燒結(jié)機(jī)頭CO排放量占22%。實(shí)驗(yàn)室通過(guò)煙氣大數(shù)據(jù)與工藝優(yōu)化等手段，實(shí)現(xiàn)CO和氮氧化物低成本高效治理。“技術(shù)方案已經(jīng)在我們企業(yè)落地實(shí)施。”河北永洋特鋼集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畋笳f(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)讓燒結(jié)煙氣CO排放率減少50%以上，建設(shè)成本較傳統(tǒng)末端催化治理技術(shù)降低一半。
持續(xù)創(chuàng)新體制機(jī)制，實(shí)驗(yàn)室一批科研成果落地轉(zhuǎn)化。
航空緊固件用高溫合金拉拔棒材突破自主制備技術(shù)，各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)首批供貨，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高性能緊固件的技術(shù)空白；
冶煉—連鑄綠色智能生產(chǎn)技術(shù)落地河鋼集團(tuán)唐鋼公司，破解多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，產(chǎn)品已供貨寶馬、比亞迪、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)外知名車企；
高爐冶煉大模型應(yīng)用智能化轉(zhuǎn)型技術(shù)在承德新新釩鈦股份有限公司應(yīng)用后，節(jié)約生產(chǎn)成本2000萬(wàn)元，明年將在河鋼集團(tuán)唐鋼公司和冀南鋼鐵集團(tuán)全面推廣；
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截至目前，實(shí)驗(yàn)室已攻克4項(xiàng)顛覆性技術(shù)，解決40項(xiàng)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)難題，其中，5個(gè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)，10項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。此外，50項(xiàng)科研成果在河鋼集團(tuán)、首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司等企業(yè)落地應(yīng)用。
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