據成都高新區市場監督管理局8月28日發布的情況通報，針對社會關注“有車主反映50升油箱被加了67.96升汽油”問題，初步調查結果顯示，車主投訴加油被多收200元的情況屬實，涉事車輛實際加油量為40.78升，原因初步判定為加油機設備軟硬件及信息交互故障而導致重復計費。

中石油四川成都銷售分公司同日也發布說明，對此事給客戶帶來不好的消費體驗致歉，并稱將針對管理和服務方面存在的問題，嚴格落實市場監管部門工作要求，切實整改，持續加強設備管理，強化員工培訓，提升服務質量。

此事雖已公布初步查明原因，但也把加油機計量問題再次推到公眾面前。記者梳理近年發生的案例發現，從軟件篡改到硬件動手腳，某些加油站“缺斤短兩”的違規手段不斷翻新。

據央視新聞2024年4月末消息，河南商丘永城市和虞城縣的兩家加油站曾出現過使用后臺隱藏軟件操控加油機計量數據，給司機加油“缺斤少兩”事件。經司法鑒定，涉案加油站的計量誤差在1.02%左右，是國家允許誤差范圍的3倍。

更隱蔽的作弊手段還在不斷翻新。據央視新聞一個月后的一篇調查報道，內蒙古包頭市某加油站曾私自加裝“貝林油站加油管理系統”，經營者通過該作弊軟件可靈活控制“偷油比例”，少付給消費者油量，經檢定的15條加油槍中有11條示值誤差超過1%，即每加油100升可少付給消費者1升。重慶某加油站則通過更換加油機核心部件計控主板的計量芯片改變誤差范圍，讓實際加油量和消費者看到的指示裝置顯示的數據不一致，以偷減油量。

針對偷減油量等作弊問題，從中央到地方監管部門已展開多輪針對性治理。以廣東省為例，2023年8月至次年7月，當地開展了加油機作弊綜合治理專項行動，通過“日常巡查 突擊檢查 技術檢測”相結合的方式共查處涉加油機案件85宗，對62宗案件作出行政處罰，累計罰沒1733.33萬元；33家加油站被列入經營異常名錄，2家被列入嚴重違法失信名單。

不過，據媒體采訪行業人士，加油機作弊行為技術含量高且隱蔽性強，甚至形成復雜的黑灰產業鏈，監管執法工作在一定程度上面臨發現難、取證難和固證難的困境。

行業人士建議構建“技術 監管”多重防線。例如，為保證設備密封性、防止主板被篡改，應加速傳統物理鉛封向電子鉛封升級，強化其唯一性，還可以進行聯網監管，避免不法分子仿造更換。再如，加快推動燃油加油機智慧監管平臺建設，特別是將加油站儲油罐進出油量、加油計量、報稅量納入實時監管和數據共享范疇，對更大范圍內的加油站進行實時管控，形成數據監測閉環，定期開展風險掃描。

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