當(dāng)“蘇超”成為現(xiàn)象級(jí)IP，持續(xù)激發(fā)地方經(jīng)濟(jì)活力，體育賽事的發(fā)展對(duì)于消費(fèi)的拉動(dòng)，對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng)作用正被重新認(rèn)識(shí)。

8月22日召開的國務(wù)院會(huì)議就釋放體育消費(fèi)潛力進(jìn)一步推進(jìn)體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見進(jìn)行研究。會(huì)議指出，發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)和體育消費(fèi)是落實(shí)擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。體育產(chǎn)業(yè)正成為國民經(jīng)濟(jì)中最具活力的領(lǐng)域之一。

匯正財(cái)經(jīng)資深研究員葛路認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)體育經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，體育賽事和旅游、餐飲以及零售的多業(yè)態(tài)融合已能夠形成一加一大于二的效應(yīng)。在國家促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型的大背景下，體育賽事目前已經(jīng)不僅僅是一個(gè)體育競(jìng)技類的活動(dòng)，而是成為了拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)的新引擎。

賽車運(yùn)動(dòng)歷經(jīng)百年發(fā)展，已成為風(fēng)靡全球的體育競(jìng)技項(xiàng)目，其中頂級(jí)賽事F1更是成為僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的全球第三大賽事。在中國，隨著近年來居民生活水平的提升，汽車正逐漸深入人們的生活，民眾對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)的關(guān)注度也逐漸升溫，未來發(fā)展前景十分可觀。

“近年來，借著國民對(duì)體育賽事熱情升溫的東風(fēng)，賽車運(yùn)動(dòng)愈發(fā)受到歡迎，”力盛體育董事長(zhǎng)夏青對(duì)第一財(cái)經(jīng)介紹道，“卡丁車作為所有賽車的起點(diǎn)，近年來不僅比賽場(chǎng)次和參賽者數(shù)量越來越多，參賽者年齡也越來越小，是國內(nèi)汽車賽事熱度正在加速升溫的一個(gè)重要體現(xiàn)。”

葛路認(rèn)為，當(dāng)前中國賽車文化正在不斷的萌芽當(dāng)中，賽車運(yùn)動(dòng)整體市場(chǎng)空間增長(zhǎng)迅速，產(chǎn)業(yè)已迎來發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)。

國內(nèi)汽車賽事產(chǎn)業(yè)化探索的先驅(qū)

以上海天馬賽車場(chǎng)為起點(diǎn)，力盛體育持續(xù)深耕汽車賽事逾20年，如今已成為中國領(lǐng)先的汽車運(yùn)動(dòng)運(yùn)營服務(wù)商，并逐步形成了以頭部賽事IP為核心、賽車場(chǎng)和賽車隊(duì)為載體，賽車技術(shù)改裝、裝備制造銷售、汽車品牌營銷服務(wù)為延伸的汽車運(yùn)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)閉環(huán)。

近年來，通過市場(chǎng)開拓、加大合作、數(shù)字賦能、智能賽事升級(jí)等方式，力盛體育積極引入國際頂級(jí)賽事的同時(shí)，持續(xù)拓展海外的賽事布局，賽事IP體系不斷豐富。

“公司現(xiàn)在有中國汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽、中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽、中國卡丁車錦標(biāo)賽等多個(gè)國內(nèi)頂級(jí)賽事，每年還在亞洲舉辦多場(chǎng)汽車比賽，在整個(gè)亞洲賽車行業(yè)地位也相當(dāng)穩(wěn)固。”夏青表示，對(duì)于賽事IP的選擇，力盛體育有著相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)，“無論是賽車還是其他賽事，我們的切入點(diǎn)都會(huì)以國家級(jí)甚至世界頂級(jí)IP影響力的賽事去入手。”

根據(jù)最新披露的中報(bào)數(shù)據(jù)，力盛體育報(bào)告期內(nèi)運(yùn)營國際/亞洲級(jí)、國家級(jí)及區(qū)域級(jí)體育賽事已達(dá)到55場(chǎng)次。得益于國內(nèi)觀賽熱情的持續(xù)升溫，公司體育賽事經(jīng)營業(yè)務(wù)報(bào)告期內(nèi)營收規(guī)模達(dá)到1.91億元，同比增長(zhǎng)超過30%。

談及中國賽車運(yùn)動(dòng)的未來，夏青認(rèn)為，隨著國民生活水平的持續(xù)提升以及消費(fèi)觀念的改變，在體育賽事消費(fèi)上給與了更多投入，這給國內(nèi)賽車運(yùn)動(dòng)的快速興起帶來了良好的環(huán)境。同時(shí)，以卡丁車為切入點(diǎn)，國內(nèi)賽車運(yùn)動(dòng)的參與者近年來不斷增多，并且愈發(fā)年輕化，“可以預(yù)見到，三五年以后中國各類汽車賽事就將后繼有人，會(huì)有源源不斷地有新鮮血液輸入到賽車運(yùn)動(dòng)中，這對(duì)國內(nèi)整個(gè)賽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶來巨大影響。”夏青說。

近年來隨著新能源汽車的快速普及，電動(dòng)汽車賽事異軍突起，關(guān)注度不斷提升。全球電動(dòng)汽車頂級(jí)賽事FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽官方預(yù)計(jì)，2024-2025賽季結(jié)束時(shí)累計(jì)觀眾人數(shù)將超5億。目前該項(xiàng)賽事已連續(xù)兩年落戶中國上海，并均由力盛體育運(yùn)營。

對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車賽事是否會(huì)因?yàn)殡妱?dòng)車比賽的出現(xiàn)而受到影響，力盛體育副總經(jīng)理兼董事會(huì)秘書馬笑表示：“相比于傳統(tǒng)燃油賽車注重于對(duì)機(jī)械性能的追求，電動(dòng)汽車比賽將更多追求與AI等前沿科學(xué)技術(shù)相結(jié)合，是一種完全不同的文化，兩者將長(zhǎng)時(shí)間維持共融共存的關(guān)系。”他甚至認(rèn)為，國產(chǎn)電動(dòng)性能車的出現(xiàn)，大大降低了國內(nèi)年輕人群接觸賽車和賽車文化的門檻，反而可能將其引向進(jìn)一步探索高性能內(nèi)燃機(jī)車的道路，“新能源車不僅不會(huì)影響燃油車賽事的發(fā)展，還會(huì)促進(jìn)國內(nèi)賽車文化的發(fā)展。”

從商業(yè)模式的角度，夏青表示，受到新能源汽車快速滲透的影響，傳統(tǒng)車廠在汽車賽事方面的投入短期內(nèi)可能會(huì)有削弱，但目前汽車能源革命尚無法給傳統(tǒng)賽車運(yùn)動(dòng)帶來根本性的打擊，內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)動(dòng)不僅擁有悠久的歷史，也有著極為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈作為支撐，相關(guān)賽事的魅力仍將維持較長(zhǎng)時(shí)間。

他同時(shí)也表示，在FE賽事的基礎(chǔ)上，力盛體育也正在嘗試性地舉辦一些電動(dòng)車賽事，通過引入相關(guān)品牌的參與，推動(dòng)專業(yè)的電動(dòng)賽車研發(fā)。“賽車的研發(fā)邏輯與普通乘用車有著本質(zhì)的區(qū)別，相比內(nèi)燃機(jī)車，專業(yè)電動(dòng)賽車的研發(fā)還有很多路要走，在這個(gè)領(lǐng)域，中國汽車品牌仍有很大的提升空間，我們也將持續(xù)不斷地進(jìn)行研發(fā)和投入。”

未來持續(xù)增長(zhǎng)的兩大核心驅(qū)動(dòng)力

以體育場(chǎng)館運(yùn)營為載體，空間業(yè)務(wù)是公司第二大核心業(yè)務(wù)。截至目前，力盛體育擁有上海、湖南、海南（在建）等地專業(yè)賽車場(chǎng)3家、品牌體驗(yàn)中心2家、賽卡聯(lián)盟連鎖卡丁車場(chǎng)館12家。其中，公司在海南的布局已成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

2022年公司通過參股方式參與了海南世界新能源汽車體驗(yàn)中心項(xiàng)目，是其積極開展空間業(yè)務(wù)在海南戰(zhàn)略布局的重要舉措。據(jù)夏青介紹，該項(xiàng)目包含一個(gè)國際級(jí)F2標(biāo)準(zhǔn)賽車場(chǎng)，包含供汽車廠商進(jìn)行各類測(cè)試的汽車試驗(yàn)中心，以及汽車運(yùn)動(dòng)愛好者和俱樂部使用的體驗(yàn)中心和賽車運(yùn)動(dòng)、改裝、測(cè)試中心。

夏青表示，賽車運(yùn)動(dòng)對(duì)氣溫要求較高，而海南地區(qū)常年氣候溫暖，該賽車場(chǎng)建成后將可常年維持較高的利用率。同時(shí)對(duì)于汽車廠商而言，海南地區(qū)也進(jìn)行汽車高溫測(cè)試的理想場(chǎng)所，有助于企業(yè)控制測(cè)試成本。

2025年12月18日，海南自貿(mào)港全島封關(guān)將正式啟動(dòng)，而這也正是力盛體育戰(zhàn)略布局海南的最主要?jiǎng)右颉！皩?duì)于力盛體育而言，無論是引進(jìn)或輸出汽車賽事IP，封關(guān)后的海南都是一個(gè)絕佳的跳板。未來，我們還將積極推動(dòng)國內(nèi)賽車行業(yè)企業(yè)進(jìn)入海南，對(duì)這些企業(yè)而言，封關(guān)后有望享受稅收、國際化以及技術(shù)引進(jìn)等諸多方面的極大便利，將對(duì)當(dāng)?shù)刭愜囘\(yùn)動(dòng)的發(fā)展帶來極大促進(jìn)。”夏青說道。

“海南項(xiàng)目如果能在2027年實(shí)現(xiàn)盈利，將給公司業(yè)績(jī)帶來一個(gè)非常不錯(cuò)的增量。”馬笑補(bǔ)充道。

值得注意的是，隨著國內(nèi)體育事業(yè)發(fā)展的逐漸成熟，以及國民體育消費(fèi)意愿的快速升溫。多元化體育賽事布局已成為力盛體育近年來積極推進(jìn)的又一重要戰(zhàn)略。馬笑說：“我們希望以賽車為基本盤，向大體育領(lǐng)域進(jìn)行拓展，未來將一步步推進(jìn)五到十個(gè)品類的運(yùn)作，像籃球、足球這些群眾基礎(chǔ)特別強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)，以及網(wǎng)球、騎行、鐵人三項(xiàng)等，都可能成為未來我們探索的方向。”

對(duì)于這一戰(zhàn)略，葛路予以了肯定，他認(rèn)為，中國體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，其中諸如騎行、戶外運(yùn)動(dòng)等細(xì)分賽道正孕育著全新的機(jī)會(huì)，能夠率先切入這些細(xì)分賽道，滿足民眾運(yùn)動(dòng)和消費(fèi)需求的企業(yè)，就能夠獲得巨大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

目前來看，高爾夫運(yùn)動(dòng)已成為力盛大體育戰(zhàn)略布局落地的第一站，2025年上半年，中國男子職業(yè)高爾夫球巡回賽（中巡賽）成為公司新增的重要運(yùn)營項(xiàng)目之一。夏青表示，自從里約奧運(yùn)會(huì)以來，高爾夫運(yùn)動(dòng)迎來了歷史性復(fù)興，各國政府都對(duì)該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展給予了高度重視，包括中巡賽在內(nèi)，高爾夫賽事的含金量也在不斷提升，“今年我們接手中巡賽后，境外選手參賽比例超過一半，并且成績(jī)也較去年有了顯著提升，意味著今年參賽選手的整體質(zhì)量大幅提高。”他認(rèn)為，高爾夫賽事IP影響力的不斷提升對(duì)于力盛體育后續(xù)在該領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化布局將帶來積極影響，“相信在未來一兩年內(nèi)，就可以看到一個(gè)非常大的回報(bào)”。

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