近年來(lái)，韓國(guó)已成為中國(guó)游客第二大出境目的地，據(jù)韓國(guó)旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)赴韓游客達(dá)806.77萬(wàn)人次，占韓國(guó)入境游客總數(shù)的46.8%。
但隨著“薩德事件”持續(xù)發(fā)酵，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者赴韓旅游熱情大幅下降，與此同時(shí)，航空公司也加入到“反韓”隊(duì)伍中，記者了解到，近期寧波機(jī)場(chǎng)多條赴韓國(guó)航線將全面關(guān)閉，部分航班將停飛，航空公司也將根據(jù)市場(chǎng)情況對(duì)其韓國(guó)航線做出相應(yīng)調(diào)整。
春秋航空稱影響為中性
3月9日，有投資者在上交所E互動(dòng)平臺(tái)上向春秋航空提問(wèn)：“薩德事件是否會(huì)影響中國(guó)游客赴韓旅游？公司目前有多少條韓國(guó)航線？如果赴韓游客數(shù)量大幅下降，對(duì)公司會(huì)有什么影響？對(duì)業(yè)績(jī)影響有多大？公司是否有應(yīng)對(duì)計(jì)劃？”
對(duì)此，春秋航空表示，目前國(guó)內(nèi)至韓國(guó)航線不超過(guò)10條，每周約90至100個(gè)航班，薩德事件對(duì)中韓航班的影響尚不明確，春秋航空將根據(jù)實(shí)際訂票情況調(diào)整飛機(jī)運(yùn)力和航線排程計(jì)劃。考慮到中韓游更容易被中日游和中泰游等周邊目的地所取代，預(yù)計(jì)此次事件對(duì)公司業(yè)績(jī)影響為中性。
3月3日，攜程、途牛、同程等網(wǎng)站已下架所有韓國(guó)游產(chǎn)品。途牛還對(duì)韓國(guó)部署薩德系統(tǒng)及韓國(guó)樂(lè)天集團(tuán)提供薩德系統(tǒng)部署設(shè)備的行為表示強(qiáng)烈抗議。對(duì)于已預(yù)訂相關(guān)產(chǎn)品并計(jì)劃近期出行的游客，可正常出行，如行程涉及樂(lè)天韓國(guó)，將通過(guò)與客戶溝通進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于相關(guān)產(chǎn)品的長(zhǎng)期旅行訂單，途牛將與客戶溝通取消并全額退款或改乘其他目的地。
同日，國(guó)家旅游局也在官網(wǎng)發(fā)布赴韓國(guó)旅游提示，提醒中國(guó)公民注意出境旅游風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎選擇旅游目的地。
由于客流大幅下降，國(guó)內(nèi)多家航空公司根據(jù)市場(chǎng)情況調(diào)整了韓國(guó)航線。
記者從寧波機(jī)場(chǎng)獲悉，近期所有赴韓國(guó)航班將暫停飛行：東航寧波—清州航線3月15日起停飛，寧波—濟(jì)州航線3月11日起停飛；春秋航空寧波—濟(jì)州航線目前已取消3月16日至3月26日的航班；奧凱航空寧波—濟(jì)州航線3月15日起停飛；東星航空寧波—清州航線3月15日起停飛。
韓國(guó)或?qū)⑹ヒ话肼糜问袌?chǎng)
據(jù)了解，目前共有22家航空公司運(yùn)營(yíng)中國(guó)航線，其中國(guó)內(nèi)主要有國(guó)航、東航、南航、山東航、春秋航、深航、上航、奧凱航、吉祥航、廈門(mén)航、天津航、四川航、祥鵬航、首都航、海航航等。2月份，中國(guó)赴韓國(guó)航班共計(jì)4433班，其中大韓航空和韓亞航空各占19%，東方航空占15%，南方航空占14%，國(guó)航占8%。
繁忙的空中交通線路帶動(dòng)了韓國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展，據(jù)韓國(guó)旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)赴韓游客數(shù)量達(dá)806.77萬(wàn)人次，占赴韓入境游客總數(shù)的46.8%，其中絕大多數(shù)是通過(guò)“飛機(jī)”往返的。
在中國(guó)旅游市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，一些已經(jīng)脫離大公司的韓國(guó)廉價(jià)航空公司，如濟(jì)州航空、真航空等，在夾縫中積極求生存，鹽城、無(wú)錫、麗江、黃山、張家界等中小城市也舉步維艱，中國(guó)游客的熱情到訪也助推了韓國(guó)本土機(jī)場(chǎng)扭虧為盈。
業(yè)內(nèi)人士表示，中韓航線最繁忙的主要是上海、北京、青島、廣州、大連等地飛往首爾或濟(jì)州島的航班，其中飛往首爾的占比為44%，飛往濟(jì)州島的占比為41%。可見(jiàn)，中韓航線設(shè)置與中國(guó)人赴韓旅游目的地高度吻合。”
但受韓國(guó)部署“薩德”系統(tǒng)導(dǎo)致兩國(guó)關(guān)系緊張影響，中國(guó)赴韓游客人數(shù)增速在去年8月達(dá)到頂峰后出現(xiàn)下滑，10月以來(lái)中國(guó)游客人數(shù)增速已降至4.7%，而11月增速進(jìn)一步降至1.85%，2017年1月中國(guó)赴韓游客人數(shù)為56.52萬(wàn)人次，同比僅增長(zhǎng)8%。
業(yè)界普遍認(rèn)為，如果中韓圍繞“薩德”部署的爭(zhēng)端持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，中國(guó)政府可能進(jìn)一步升級(jí)“反制措施”，減少中韓航班，并通過(guò)政策手段控制中國(guó)游客赴韓旅游，旅游業(yè)將受到更大沖擊，可能出現(xiàn)“斷崖式”暴跌。
事實(shí)上，自2016年臺(tái)當(dāng)局新領(lǐng)導(dǎo)人上任以來(lái)，大陸來(lái)臺(tái)游客數(shù)量便大幅下降，兩岸航線客流量和上座率的快速下滑，對(duì)航空公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成了很大影響，至今尚無(wú)復(fù)蘇的跡象。
上述人士向記者表示，考慮到民航業(yè)即將迎來(lái)夏秋航季換季，多數(shù)航空公司的韓朝航班已逐步納入航售體系，民航局除了關(guān)注廣大旅客權(quán)益外，還應(yīng)積極關(guān)注航空公司訴求，積極引導(dǎo)、調(diào)整因旅客行程快速變化而引起的航線變動(dòng)，避免航空公司航線生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難。（來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）
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